Genk blijft werken aan veilig verkeer. In 2026 worden daarom drie trajectcontroles aangepast en komt er een nieuwe bij op de Nieuwe Kuilenweg.
In 2022 werden er elf trajectcontroles geïnstalleerd in Genk, een jaar later volgde er nog een twaalfde. “Tijd dus voor een evaluatie,” stelt burgemeester Wim Dries. "Algemeen zijn de bevindingen positief. Steeds minder Genkenaren geven aan dat ze hinder ervaren door te snel verkeer.” Dat cijfer daalde van 57,4% in 2021 naar 43,1% in 2023, blijkt uit de veiligheidsmonitor. Ook uit een onderzoek van UHasselt blijkt dat er gemiddeld 38% minder verkeersongevallen gebeuren op de Limburgse wegen na invoering van een trajectcontrole.
“Die cijfers willen we verder zien dalen. En we willen vooral minder verkeersongevallen. Daarom blijven we investeren en kijken hoe we aanpassingen kunnen doen om de veiligheid te verbeteren,” vult burgemeester Dries aan.
Daarom zullen er in de loop van 2026 enkele aanpassingen gebeuren aan drie trajectcontroles, en komt er een nieuwe bij.
Nieuw
“De voorbije tijd zijn we met de buurtbewoners van alle wijken in Genk in gesprek gegaan over verkeersveiligheid. Daaruit bleek dat er een vraag is naar een aanpak voor overdreven snelheid op de Nieuwe Kuilenweg. Cijfers bevestigen ook dat verkeersongevallen hier vaak toe te schrijven zijn aan een overdreven snelheid. De straat is een drukke verbinding waar veel mensen wonen, wandelen en fietsen. Om de veiligheid hier te verhogen wordt er daarom een trajectcontrole geïnstalleerd,” vertelt schepen van Mobiliteit, Karel Kriekemans.
Korter
Op twee plaatsen wordt een bestaande trajectcontrole ingekort. Dat is zo op de Noordlaan waar het traject korter zal worden gemaakt door geplande werken aan het fietspad. Ook op de Tennislaan wordt het traject ingekort. Er wordt na de aanpassing enkel nog in de woonzone gecontroleerd.
Beter beschermd
Op het traject op de Hoogstraat worden er twee camera’s toegevoegd. Nu loopt de controle van het centrum tot aan het kruispunt met de Oosterring. In het midden van de route slaan veel bestuurders af naar de Sledderloweg. Daardoor kan hun snelheid niet gecontroleerd worden op het huidige traject. Door de toevoeging van twee camera's, kan dat wel. Ook het bewust ontwijken van de trajectcontrole door gebruik te maken van straten in de omliggende wijken heeft geen zin meer. Zo is de buurt beter beschermd tegen hardrijders en tegen sluipverkeer.
“Zo blijven we bijsturen en evalueren om meer veiligheid op de Genkse wegen te creëren,” besluit de burgemeester. “Over enkele jaren doen we de oefening opnieuw en sturen we weer bij waar nodig.”